思ってたより十分満足して愛用しております」買って良かったと思ってます

2023/05/27

私には重いかなぁ～その辺を一回りして来ましたが降りたら膝がガクガク（笑）この辺は坂道が多いので普通の自転車は不向きかも…平らな道を走る分には良いと思います。サドルを上まであげ孫に乗せてみたら見た目スマートでカッコの良い自転車です。私は背が低いのでサドルは下気味なのでお子様用の自転車みたいになっちゃいます（笑）

2023/05/23

めちゃくちゃ子供が気に入ってます

2023/05/23

ミニベロが欲しい，軽いほうがいい，そこそこしっかり走りたい，でもあまり高額のものは手が出せない。スペックで絞り込めばルノーはかなり上位にくるが実物で確かめないとわからないことも多い。実際，候補に挙がっていた他社のモデルに試乗する機会があったが，ポジションが合わず乗りにくかった経験がある。ところが，このコロナ禍で実物は手に入るまで下手すると年単位でお待ちらしい。近所の自転車店で尋ねてみたらDAHONやTernといったオススメの製品は入荷待ち（時期不明）とのことだった。価格も高い上に重量も重い。そんなに待つのは嫌だ！アマゾンには在庫がある。と思い切って購入を決定した。もちろんレビューを読んで気になる点が見られた場合の対応策も考えた上である。通常配送で予定通り到着。折りたたんだ状態で右ペダルのみが未装着。（一瞬，片方ペダルがないと思ったら小箱に入っていた）梱包は普通。ぶつかりそうな所は緩衝材が巻かれており問題なし。汚れ・傷などは当たり前だが見受けられなかった。説明書は専用ではなく相違点が多い。組み立てに自信のない方は注意。だが，難しくはない。二つ折りのフレームとハンドルを固定すれば，とりあえず形になる。ここからスタンドを下げて自立させた。その後，調整したのは前後リフレクター，ベル，ハンドルの取り付け角度とタイヤの空気圧。説明書には空気圧の記載がない。タイヤサイドの表示を参考にMAX手前にセット。バルブはフレンチだが長さが前後で違い，短い方にウッズのアダプターが付いていた。必要な方には親切かもしれないが，それならバルブ長は揃えておいて欲しかった。身長１７５cmではピラーは限界線でなんとか。ハンドルはもう少し上げられる。ここは好み。目盛りがあるので縮めても元に戻す時に迷わない。ブレーキや変速機は特に調整する必要はなかった。各部の回転はやや渋いが，ガリはないのでしばらく使って様子を見ることにする。一応完成だが，乗る前に念のためネジが十分にしまっているか確かめようと思う。次に製品ページとの相違点を報告する。気になる重量は実測9.４kg（体重計による重量差で測定）ディレーラー：ALTUSだが写真と違ってシャドータイプ（新型？）写真にないが，前後とホイールにリフレクターあり。ベルも付属スタンド：写真では黒っぽいが実際は軽合金の地色で接地面は樹脂カバー付属品：前述のバルブアダプター＋スパナ，アーレンキー，＋ドライバーで，組み立てと調整に必要なものが一通り付いてくる跨がった感想：ポジションはさほど問題ない。グリップは細くてしっくりこないので要交換だ。フェンダーの取り付け穴は開いている。街乗りには必要となるので嬉しい。試乗で近所に買い出しラン。思ったよりクイック。ふらつきが出る。スピードは出そうと思えば出せそうだが，もうちょっとぼーっと乗りたかったかな。両手離しはできなかった。自転車初心者には扱いにくいかも。サドル，ペダル，BBなどの問題は特に感じない。フリーの音はゼンマイのおもちゃみたいであまり好きな音ではなかった。オイルで誤魔化そう。ブレーキはよく効くが反応が急なのでフィーリングはイマイチかな。今後はあちこちカスタマイズしながら，寺社巡りやカフェ巡りなどのポタリング中心に使おうと思う。追記：通勤ポタリング片道１０km，登り区間３００mを含む走り慣れたのか，初回のようなふらつきはなくなった。スピードも２０km /h巡行できる。３０km /hでも行けそうだが路面の凸凹をシビアに拾うので怖さが先立つ。変速は９段で十分。登りもクロスバイクと遜色ないくらいで行けた。だが，本格的な使用の結果，あちこちに問題が出た。まずしばらく走ると軋みが出た。どこかがきちんと締まっていない。調べて見るとハンドルとハンドルの高さ調整の２箇所のレバーがどちらも締まりきっていないようだ。しっかり締めたつもりでいたがしばらくは注意して走る必要があると感じた。高さ調整に関しては，軋むだけでなく少しずつ下がってきていた。レバーの動作がちょっときつめなくらい締めたほうがいい。ギアもトップよりの数段が時々とぶ。ディレーラーのストローク調整ネジとワイヤーの張り調整もきちんとしたほうが良い。ストローク調整ネジは指で簡単に回ったので回り止めを塗っておく必要がある。帰宅後，注文していた泥除けが届いたので早速取り付けたが付属のネジが使えたのはリアエンドのネジ穴のみだった。フロントのエンドのネジ穴はやや大きくて困った。さらにBB裏の泥除け取り付けダボに切られたネジも微妙に違っていた。まあ，私にとってはこれも楽しみと思えるので問題ないが，一般の方が購入を考えるならきちんとした自転車店で買うほうが良いだろう。評価は想定内で自己責任で対応できたので，自分としては☆４のままにしておく。追記２週２〜３回の通勤ポタリングでブレーキの具合もかなり馴染んできた。ギアの飛びもRDの角度調整でほぼ出なくなった。ただ，シマノ製はRD＋シフトレバーのみでカセットスプロケットはロックリングにSUGEK M2009と書かれていた。シマノ製で組み合わせたらもっとスカッと変速できそうな気がする。ここまでの改造は前述のほか，シートピラーを長く，ハブの固定をQRに，ハンドルポストの突き出し，ハンドルグリップの変更。かなり楽しめた。走りの印象は結構いい。改造の結果ポジションもだいぶ自分に合ってきた。元が軽量なのでいざとなればさっと持ち上げられる。これは地味にありがたい。フレームを掴んで持ち上げるのは形的にやりにくいが，サドルの先を（店頭にあるバイクラックのように）肩に引っかければいい感じにバランスが取れて楽に運べる。肝心の輪行はまだなのでその辺りは後日報告しよう。2/12　ポタリング中にホイールから擦れる音がした。実は取り付けたフェンダーが擦れて困っているのだが今日はそことは違って前輪からだ。どうもブレーキが片効きしているようだったので帰ってからスプリングの調整ねじで直そうとしたら、ネジ自体が抜け落ちていた。（画像４）これは製品としていかがなものか。適当なネジを探そうともう片方を外してみたところセンターが出たので、結果オーライ。問題が起きるまでこのままネジなしで行こうと思います。うーん、☆もう一つ減らそうかなぁ。小さな不具合は出てくるけどよく走ってくれるし、あちこち坂道も走ってみたがフロントWにしなくても９sでそこそこ不満なく走ってくれているし、軽くて安かった分、まあ仕方ないかと言ったところ。今のところ改造費込みで１０万はしてないし、自転車いじりは好きなので、後悔はしていません。先日、折り畳んでみました。ハンドル周りの改造のせいでホイールが平行になるように畳めなくなってしまいましたが、ステアリングを180度回転させることでハンドルが外折れの位置にきれいにおさまってくれました。

2023/05/22

箱から出して、そのまま乗れるわけでは無い。そのまま乗ってみたら漕ぐのが重く、足を止めるとラチェット音が爆音で、エンジンブレーキが効いているかのように失速した。自分でコツコツと直してしているが、これまでにブレーキ調整・チェーン張り調整・フリーホイールのグリス注入をした。フリーホイールについては、リアホイールを分解すると言うスリルを味わった。自分はその過程を楽しんでいるが、難しいと思う人は、自転車店で点検整備してもらう事。防犯登録は自転車店に説明書に付いている保証書を持って行くと、してもらえた。

2023/05/20

飲み会で車を置いて来た時にこの自転車で車を取りに行き、積んで帰ります。折りたたまなくても積めるのが快適です。６段変速なので走りも良いです。

2023/05/17

昨日注文して今朝届きました。組み立て自体は簡単で15分程度ですがやはりカゴの部品不足とボルトが合わない。急いでいるわけではないので、とりあえずワイヤー固定しています。ドライバーは必須です。走り心地は良いですけど、サドルが硬いのでお尻が痛くなるので慣れるまでが長いです。私は組み立てた直後にホームセンターで調整してもらいました。これから注文される方は車体の傷やカゴの部品不足は覚悟しておいた方が良いです。それか自転車屋で別で付けてもらう方が安全です。防犯登録は警察署で登録すると照会に時間がかかります。

2023/05/13

部品の破損がありました。返品対応も集荷に来ないなどの不手際で返金がかなり遅くなっている。

2023/05/13